2006/42/EG relevant
Das ist Expertise! Seit Einführung der Maschinenrichtlinie im Jahr 1996 sind wir dabei. Über die BG-Verkehr sind wir gut vernetzt und Mitautor der DGUV Information 214-911 «Sichere Einsätze von Hubschraubern bei der Luftarbeit» (Stand der Technik).
Vo (EU) 2016/425 relevant
Zulassung? Ja! Aufwändiger und komplizierter denn je, aber für Sie machen wir auch das. Customised. Das, was Sie sonst nirgendwo bekommen.
Part 21 relevant
Der heutige Stand der Technik in der EASA CM-CS-005 PCDS und CS-27./29.865(c)(2) geht weitgehend auf unsere Expertise zurück. Die Akzeptanz von PSA gegen Absturz als Rettungsmittel in der Luftfahrt geht auf eine unserer ersten Zulassungen zurück, im Jahr 2000, für das Bergetausystem «WYDER-PRES». 2016 hat es die EASA das «Schweizer Modell» weitgehend übernommen.
ANNEX I relevant
Hier gilt, was überall und für alles gilt: wir sind Ihr erster Ansprechpartner für Expertisen, Referate oder Diskussionen.
Grosse, kleine oder mittlere Unternehmen sowie Rettungsorganisationen, Polizei, Armee… unsere Kunden sind vielfältig und alle zeichnen sich durch Ihre hohen Qualitätsansprüche aus. Für unsere Kunden zählen vor allem zwei Dinge: Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Wir möchten Sie bei Ihrem Erfolg unterstützen.
We are your partner – in safety.
Drohneneinsatz
Drohneneinsatz mit Eagle Eye™ Multicopter Service GmbH und unserer Drohnen ShortLine TDLOe.
Das sagt Marcel Maurer, CEO von Eagle Eye™ Multicopter Service GmbH über uns:
Eagle Eye™ Multicopter Service GmbH
Das sagt Patrick Aegerter, Mitglied der Geschäftsleitung der Swiss Helicopter AG - Berner Oberland über uns:
"Auf das Rettungsmaterial von Air Work Heliseilerei vertrauen wir übrigens bereits seit Jahrzehnten. Schön, dass Sie nun wortwörtlich am eigenen Leib mit diesem tollen Material ausgerüstet und gerettet werden konnten."
Die Firma Swiss Helicopter AG vertraut auf schweizer Qualität.
Das sagt Roland Harfmann, FE & Hoist Operator bei der Bundeswehr, über uns:
Das sagt Dr.-Ing. Jens Mammitzsch über uns:
Die Mitgliedschaft in Verbänden und Organisationen hat bekanntlich nur einen Zweck: Sich austauschen und Informationen teilen.
Wir können nicht alles! Gemeinsam können wir mehr. Und einige dürfen das, was wir schlicht nicht dürfen. So einfach ist das. Strategische Partnerschaften sind für uns in der komplexen Welt der Produkteherstellung, des Arbeitnehmerschutzes, der Luftfahrt usw. eine überaus wichtige Stütze und auch kritisch hinterfragende Partner.
Verzeichnis der strategischen Partnerschaften
A&H Expert führt auch 2021 wieder Schulungen für Profis durch. Auf Wunsch des Kunden werden die Schulungen mit einem Audit verbunden, der anlässlich der Schulung sogleich ausgewertet wird.
Schulung für Helikopter-Crews
Vom 02. - 14. Mai 2022 findet eine Prüftour für die Bundespolizei Deutschland statt.
Schulung Sachkunde on the Job
Anlässlich einer Prüftour wird das Personal in Sachen Beurteilung der Lastaufnahme- oder Rettungsmittel vor, während und nach einem Einsatz geschult. Kleine Reparaturen (Lastennetze) oder die Beurteilung der Ablegereife sowie die Instandhaltung der Metallbeschläge sind zentral für eine lange Lebensdauer.
PS: Schulung und Überprüfung der Mittel haben einen Zweck: die Aufrechterhaltung der Einsatzfähigkeit und Sicherheit.
Aus der Welt der Unfallberichte für sie herausgepflückt und kommentiert.
Safety Information Notice (A&H-SIN-SKLI)
Sicherheitsrelevant
Der Hersteller The Crosby Group/Gunnebo Industries meldet eine Abweichung im Ausrüstungsteil SKLI (Drallfänger) der Grössen 7/8 bis 18/20 und Güteklasse 8.
Die Detaillierte Beschreibung finden Sie im AH-SIB-SKLI_DE.
Lies weiter: A&H-SIN_SKLI_DE_C.pdf
2022-12-02 | 2022-12-06
IASA 21-06 Comments and Recommentations
Ein interessanter Bericht, der zugleich nachdenklich macht. Ich bin stolz, dass wir in der Schweiz schon 1996 den Flughelfer-Syllabus publiziert haben. Alles was hier zum Vorkommnis geführt hat wurde schon 1993 – 1996 in der BAZL/SUVA-Arbeitsgruppe «Flughelfer-Syllabus» besprochen und dokumentiert.
Lies weiter: ISA 21-06 Sliging Equipment_EN.pdf
2021-10-11
Manipulierte PSAgA
Das Rückhaltesystem EN 358 L52 Grillon weisst am Seil an beiden Enden ein vernähtes Auge auf. Das eine, auf der Zugseite, dient als Anschlagpunkt mit Karabiner; das andere Ende dient der Sicherung gegen das Herausrutschen.
Auf folgendem Bild ist das lose Ende abgeschnitten. Beim Ablassen/Verlängern kann das Ende durch die Seilbremse rutschen = die Person wird abstürzen.
Höchste Gefahr durch missbräuchliche Manipulation!
2021-10-21
Sicherhietsrelevante Meldung übe reine mögliche Fehlfunktion der Ausrüstungsteile SKLI